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北京开放国内首个自动驾驶车辆测试区 服务规模全国第一

北京在全国率先探索自动驾驶测试的治理机制,实现政府跨部门协作,支持自动驾驶财产立异。推动自动驾驶车辆蹊径测试和技巧成长,是北京扶植全国科技立异中间、构建高精尖经济布局的详细行动。

2019年12月30日,北京市自动驾驶载人载物测试启动典礼在北京经济技巧开拓区(也称北京亦庄)举行。测试现场同时发布开拓区开放总里程达322公里的自动驾驶测试蹊径。这标志着自动驾驶载人载物测试在北京正式履行。截至2019年12月,北京市已开放自动驾驶测试蹊径503.68公里,安然测试里程跨越100万公里,测试里程全国领先。

推动自动驾驶车辆蹊径测试和技巧成长,是北京扶植全国科技立异中间、构建高精尖经济布局的详细行动。

据北京市交通委相关认真人先容,北京在全国率先探索自动驾驶测试的治理机制,设立北京市自动驾驶测试治理联席事情小组,由北京市交通委员会、北京市公安局公安交通治理局、北京市经济和信息化局合营组成,实现政府跨部门协作,支持自动驾驶财产立异。

北京经济技巧开拓区开放40平方公里区域作为全国首个自动驾驶车辆测试区,共计111条蹊径,总里程322.46公里。除黉舍、病院、写字楼集中的路段未开放,基础实现了全区域开放,这也是北京市第一次开放自动驾驶车辆测试区域。

截至2019年12月份,北京已开放自动驾驶测试蹊径151条,共计503.68公里,蹊径长度全国第一。今朝,北京市为13家自动驾驶企业的77辆车发放了蹊径测试牌照,办事规模全国第一。

那么若何拔取自动驾驶测试路段?2019年6月,北京市自动驾驶测试治理联席事情小组宣布了《北京市自动驾驶车辆测试蹊径要求(试行)》,提出了自动驾驶测试路段由测试蹊径陈诉的所在区县推行筹划、风险评估、实施拔取和日常治理。

北京的自动驾驶测试路段都选在五环以外,避开室庐区、办公区、病院、黉舍等人流量车流量集中的区域。“测试蹊径上均安装了显着的自动驾驶测试路段唆使标志,自动驾驶测试车辆上也统一张贴夺目的自动驾驶测试车身标识。测试光阴也要求避开日夕高峰时段,尽可能低落对周围交通情况的影响。”北京市交通委科技处处长葛昱说。

据北京经济技巧开拓区科技立异局副局长捷菲先容,以前几年,开拓区已开放24条74.4公里自动驾驶开放测试蹊径,扶植完成40公里V2X测试蹊径。

北京市以“安然第一、有序立异”原则,经由过程政策向导和市场化支持的要领推动智能网联财产链扶植。据悉,2019年12月13日,《北京市自动驾驶车辆蹊径测试治理实施细则(试行)》修订宣布,是海内首个支持自动驾驶测试安然进级的政策。 (经济日报·中国经济网记者 李佳霖)

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